航材打著機曲軸、驅動程序軸、中小型鍋輪配件、傳動齒輪、汽機定子和轉子、盤等高承載配件的調整用鋼。還受到了沖擊力、扭折和振動幅度大的影響到。
軟熱處理回火后,鋼變的需加工(按照增長復制粘貼性)并對機誡車削加工進行設定。
C | 錳 | Si | 磷 | 秒 | 鉻 | Ni | Mo | 伏 | 在 | Ti | 和 | 其他的 |
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0,30 - 0,38 | 0,50 - 0,80 | 最高 0,40 | 比較大 0,025 | 最好 0,035 | 1,30 - 1,70 | 1,30 - 1,70 | 0,15 - 0,30 | - | - | - | - | - |
直經d≤16mm貨品的機械性效能 | |||||||
錢財 | 象征性 | 單元測試卷 | 滲碳后 | ||||
極限的抗壓剛度剛度 | ?米 | 兆帕 | 1200–1400 | ||||
屈服值剛度 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1000 | ||||
張拉 | 某個 | % | ≥ 9 | ||||
提高的面積 | 和 | % | ≥ 40 | ||||
沖擊性動能 | 千伏 | J | ≥ 35 | ||||
摸塊橫截面對運動學能的決定 | |||||||
直徑d,mm 扁鋼規格 t, mm | 16–408–20 | 40–10020–60 | 100–16060–100 | 160–250 100–160 | |||
[R米,兆帕 | 1100–1300 | 1000–1200 | 900–1100 | 800–950 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | ≥ 600 | |||
一名, % | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | |||
和, % | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 55 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 |
加工工藝設備處里加工工藝設備 | 將會的運用 | 體溫,°C | ||
熱脫模 | 鍛打 | + | (1050 – 850) | |
滾屏 | + | (1180 – 850) | ||
根治 | 熱辦理 | 高頻淬火 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540 – 660 | ||
雨量提高 | 過達到飽和狀態 | – | – | |
光老化 | – | – | ||
熱處理 | 歸一化 | + | (850 – 880) | |
軟退火工藝 | + | (650 – 700) | ||
熱生物學處里 | 滲碳 | – | – | |
的 | – | – |
嚴重的 | 非洲聯盟網站 | 土耳其 | |||
34CrNiMo6 | ISO 683-1 1987 | 34CrNiMo6 | EN 10083-1 1996 | ~38Ch2N2MA | GOST 4543 1971 |
他們 | 歐美 | 我國的 | |||
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